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　　CEO马斯克自2016年提出的自动驾驶愿景★★ღ，迈入商业化新阶段★★ღ。据悉第四色地址★★ღ，首批乘客仅需支付4.20美元的固定费用★★ღ，即可体验这一服务★★ღ，而所有运营车辆目前仍配备副驾驶安全员第四色地址★★ღ。

　　对此★★ღ，马斯克在其社交媒体平台上表示★★ღ：“正式推出Robotaxi★★ღ，这一刻是十年艰苦工作的顶点★★ღ。”同时★★ღ，他特别强调★★ღ，当前奥斯汀试点的安全员配置只是过渡措施★★ღ，最终Robotaxi将实现完全无人驾驶★★ღ。

　　根据特斯拉官网信息★★ღ，针对此次试点服务初期投入的车队规模约10~20辆车★★ღ，均基于焕新版Model Y车型改造★★ღ，并搭载最新的HW5.0硬件和FSD（Full Self-Driving） V12软件系统★★ღ，暂未采用此前发布的Cybercab车型★★ღ。

　　目前★★ღ，服务范围限定在奥斯汀中南部约77.7平方公里的地理围栏区域内★★ღ，这一面积略大于北京二环内的范围★★ღ，且避开了城市中较为复杂的十字路口以确保运行安全★★ღ。运行初期★★ღ，试点车队仅限员工及受邀用户试乘★★ღ，服务时间为早上6点至次日凌晨★★ღ，每次行程收取4.20美元（约合人民币30.17元）的固定费用第四色地址★★ღ。

　　据特斯拉方面介绍拉斯维加斯游戏★★ღ，为保障出行安全★★ღ，每辆Robotaxi的副驾驶位置均配备一名安全监控员★★ღ，遇紧急状况可通过紧急停止按钮等装置对车辆进行必要干预★★ღ。同时第四色地址★★ღ，车内还配备生物传感器★★ღ，能够实时监测乘客突发健康问题并自动报警★★ღ。特斯拉员工还会通过远程监控系统实时保障车队运行安全★★ღ，紧急情况下可一键接管车辆★★ღ。

　　2016年10月★★ღ，马斯克在特斯拉发布的Master Plan Part Deux（总体规划第二部分）中首次提出Robotaxi概念拉斯维加斯游戏★★ღ，设想车主可将闲置车辆加入共享车队获取收益★★ღ。2019年4月★★ღ，在“特斯拉自动驾驶日”上★★ღ，马斯克进一步强化了这一愿景★★ღ，称将在2020年部署Robotaxi★★ღ，并预测每辆车年收入可达3万美元★★ღ。

　　值得注意的是★★ღ，就在特斯拉即将于得克萨斯州奥斯汀推出付费Robotaxi服务之际★★ღ，谷歌旗下Waymo在上个月已获得加利福尼亚州监管部门的批准★★ღ，并在当地时间6月17日宣布★★ღ，将其Robotaxi服务拓展至旧金山半岛更多区域及硅谷部分地区★★ღ，覆盖布里斯班（Brisbane）★★ღ、南旧金山（South San Francisco）★★ღ、圣布鲁诺（San Bruno）等城市★★ღ。

　　实际上★★ღ，在特斯拉宣布Robotaxi服务以来拉斯维加斯游戏★★ღ，其与Waymo在奥斯汀的竞争态势就一直引发市场关注★★ღ。目前★★ღ，Waymo在美国多地的运营车队数量已超1500辆★★ღ，每周在加利福尼亚州的旧金山和洛杉矶★★ღ、亚利桑那州的凤凰城以及得克萨斯州的奥斯汀提供超过25万次打车服务★★ღ，年收入约1亿美元★★ღ，形成先发优势★★ღ。此外第四色地址★★ღ，另一家公司Zoox也将在奥斯汀与拉斯维加斯上线Robotaxi服务★★ღ。

　　面对竞争压力★★ღ，特斯拉正尝试通过差异化路径突围★★ღ。与行业普遍采用高成本专用车辆不同★★ღ，特斯拉选择基于现有量产车型进行改装★★ღ，结合其全球500万辆的庞大保有量★★ღ，构建起独特的数据采集和算法优化体系★★ღ。

　　有观点认为★★ღ，这种模式若能成功★★ღ，或将大幅降低Robotaxi的边际成本拉斯维加斯游戏★★ღ。根据近期彭博行业研究（Bloomberg Intelligence） 在今年6月发布的一份分析报告★★ღ，特斯拉初期基于Model Y改造的Robotaxi单车成本约为4.5万美元★★ღ，而Waymo基于捷豹I-PACE的改装车成本则高达20万～30万美元★★ღ。

　　然而★★ღ，业内专家对特斯拉的技术路线仍持保留态度★★ღ。小马智行副总裁★★ღ、Robotaxi业务负责人张宁在接受《每日经济新闻》记者采访时表示★★ღ：“特斯拉坚持采用纯视觉方案★★ღ，这可以说是马斯克的一种执念★★ღ。在美国★★ღ，用纯视觉做L4级别Robotaxi或许能够存活下来★★ღ，但这并不意味着它在中国也能成功★★ღ。”

　　这一观点也得到了联合创始人★★ღ、CTO楼天城的认同拉斯维加斯游戏★★ღ。楼天城指出★★ღ，虽然特斯拉Robotaxi的上线标志着继Waymo之后又一家企业实现了无人化运营★★ღ，但其当前仍采用限定区域★★ღ、邀请制逐步开放的模式★★ღ，实际上印证了Waymo“先实现完全无人化再扩大规模”的技术路线★★ღ。

　　按规划★★ღ，奥斯汀试点成功后★★ღ，特斯拉计划在2025年底前将Robotaxi扩展至加州等美国主要市场★★ღ，2026年在欧洲等海外市场进行部署★★ღ。

　　马斯克表示★★ღ，若成功推出付费Robotaxi服务（每车每周运行超40小时）★★ღ，将推动公司收入结构从“卖车”转向“出行服务”★★ღ。马斯克预测★★ღ，届时公司毛利率可能高达70%～80%★★ღ，远超传统汽车业务★★ღ。

　　国都证券研报显示★★ღ，随着自动驾驶技术持续突破和规模效应显现第四色地址★★ღ，预计2026～2028年间第四色地址★★ღ，无安全员的Robotaxi每公里运营成本将降至0.73元左右★★ღ，这一数据与马斯克此前提出的0.2美元/英里（约0.88元/公里）的成本目标基本吻合★★ღ。

　　这意味着★★ღ，未来几年内★★ღ，若技术成熟且监管审批顺利★★ღ，特斯拉商业化落地运营具备可行性第四色地址拉斯维加斯游戏★★ღ。不过★★ღ，上述研报也提醒★★ღ，这一进程仍面临技术迭代★★ღ、政策审批★★ღ、成本控制等多方面的不确定性风险★★ღ，需要保持审慎乐观的态度★★ღ。